Piloto automático Raymarine EV-200 Sail Linear Drive Evolution [T70158]

Piloto automático EV-200 Sail Linear Drive Evolution

Características:

• Un piloto automático completo en una caja
• Evolution Ai para un rendimiento superior
• No requiere calibración
• Incluye unidad de accionamiento lineal tipo 1
• Compatible con la red SeaTalk ^ng
• Alimentación auxiliar ACU-200 para red SeaTalk ^ng
• Incluye controlador de piloto automático p70s

Incluye:

• Núcleo del sensor EV-1
• Cabezal de control del piloto automático p70s
• Unidad de control del actuador ACU-200 (incluye la referencia del timón giratorio M81105)
• Tipo 1 Lineal corto 12 V
• Kit de cableado Evolution
• Paquete de juntas tóricas para unidad EV (juego de 2)
• Soporte de montaje en pared

El núcleo del sensor EV

En el centro de cada sistema Evolution se encuentra el núcleo del sensor EV inteligente, un sensor de 9 ejes que monitorea el movimiento de la embarcación en las tres dimensiones. El innovador núcleo del sensor EV combina sensores avanzados de estado sólido con el procesador del piloto automático Evolution en una única carcasa fácil de instalar.

Monte el núcleo del sensor EV encima o debajo de las cubiertas, la carcasa resistente está completamente sellada y construida según los estándares de impermeabilización y inmersión IPX6 e IPX7.

El EV-1 está diseñado para los sistemas de piloto automático mecánico e hidráulico Evolution. La red SeaTalk ^ng permite una conexión con un solo cable para la alimentación y los datos a la ACU Evolution (unidad de control del actuador) y a las redes extendidas SeaTalk ^ng y NMEA2000.

Características:

• Monitoreo preciso del rumbo, cabeceo, balanceo y guiñada que permite que el piloto automático evolucione instantáneamente a medida que cambian las condiciones del mar y la dinámica del barco.
• Opciones de instalación flexibles
• Montaje encima o debajo de la cubierta
• Conectividad sencilla SeaTalk ^ng con el cabezal de control y la ACU
• La tecnología de sensor de estado sólido ofrece una precisión dinámica de 2 grados en todas las condiciones.
• Datos de rumbo rápidos y fiables para MARPA, superposición de radar y modos de rumbo en pantallas multifunción Raymarine

Cabezal de control del piloto automático p70s

El p70s es un controlador con operación mediante botón diseñado principalmente para veleros.

Visualización superior

La retroiluminación LED avanzada ofrece un bajo consumo de energía y ofrece colores y contrastes vibrantes. Los amplios ángulos de visión horizontales y verticales garantizan que la pantalla se pueda ver con claridad desde posiciones precisas.

Características:

• La interfaz de usuario de LightHouse es sencilla y rápida de usar.
• Amplios ángulos de visión de 160°
• El asistente de inicio le ayuda a configurar el piloto de forma rápida y sencilla
• Recubrimiento antirreflejo para una mejor visibilidad bajo la luz solar intensa.
• Bajo consumo: normalmente 132 mA/1,6 W, un 27 % menos que ST70 con un brillo medido x4
• Modos de piloto automático compatibles: Automático, En espera, Patrón, Seguimiento, Veleta, Dirección asistida y Dirección por impulsos
• Sistema sencillo y grupo de regulación/iluminación
• Compatibilidad con múltiples fuentes de datos
• Conectividad SeaTalk ^ng /NMEA2000 y SeaTalk1 (no requiere puente)

Unidad de control de piloto automático (ACU) ACU-200

La resistente unidad de control del actuador (ACU) proporciona una potencia fiable para el piloto automático y también suministra energía al bus SeaTalk ^ng . Elija la ACU que se adapte a su tipo de sistema de dirección.

Accionamiento lineal mecánico tipo 1

El accionamiento lineal mecánico tipo 1 está diseñado para embarcaciones con dirección mecánica de hasta 22 000 lb (10 000 kg). Diseñado para embarcaciones con sistemas de dirección mecánica existentes, el accionamiento lineal mecánico proporciona un empuje potente, tiempos de maniobra rápidos y un funcionamiento silencioso.

Características:

• Baja fuerza de retroceso, para minimizar el efecto de las transmisiones en la dirección de la embarcación cuando el piloto automático está en modo de espera.
• Un potente motor eléctrico controlado por un embrague electromagnético a prueba de fallos, que utiliza una transmisión por correa de alta resistencia y una caja de cambios epicicloidal.
• Alto rendimiento con un consumo de corriente mínimo

Unidades de accionamiento compatibles

Incluye unidad de accionamiento lineal tipo

Kit de cableado Evolution

• 1 cable de alimentación SeaTalk ^ng (0,4 m)
• 1 cable troncal SeaTalk ^ng (5 m)
• 1 x Cable de derivación SeaTalk ^ng (0,4 m)
• 1 x Bloque conector SeaTalk ^ng de 5 vías
• 2 conectores en T SeaTalk ^ng
• 2 x Terminador SeaTalk ^{de ng}

Presupuesto:

• Tipo de dirección: Cable/Solenoide
• Dimensiones de la caja: 12" de alto x 13" de ancho x 31" de largo. Peso: 30,5 libras.
• Código EAN: 723193774328